Мы создаём контент, в который влюбляются миллионы и стараемся делать жизнь лучше, ярче и добрее. Присоединяйтесь!

Зачем строят ж/д от Урала до Белого моря? Дороже Крымского моста

Напомню, что оба Крымских моста (ж/д и авто) обошлись в 228 миллиардов рублей. А ведь ту стройку называли чуть ли не стройкой века.

С тех пор, конечно, построено много других объектов, по сравнению с которыми Крымский мост уже не выглядит столь масштабной стройкой. Кроме того, до 2030 года планируется выделить еще 22 000 миллиардов рублей (22 триллиона или около 100 Крымских мостов) на развитие инфраструктуры по всей стране.

Похоже, регионы России собираются "подтягивать" до уровня Москвы, чтобы народ не разъезжался, а оставался на местах, имея города с московским уровнем комфорта, зарплат, медицины, образования, досуга и т.д. Столь стремительные изменения невозможны без качественной инфраструктуры. С нее и начнут.

Проект "Белкомур", на первый взгляд, не имеет прямого отношения к уровню жизни конкретного жителя Омска, Барнаула или Перми. И стоит он аж на 50 миллиардов дороже Крымского моста - 278 млрд рублей. Но это только на первый взгляд...

Название проекта пошло от сокращения названий трех географических регионов: БЕЛого моря, КОМи и Урала.

Соответственно, Белкомур – это железная дорога, связывающая Урал с портом в Архангельске (Белое море) через Сыктывкар (республика Коми).

И здесь кто-то скажет:

"Ну, вот, опять какие-то проекты а-ля СССР. Какие-то дороги посреди тайги, где одни медведи живут. Кому нужны все эти показушные стройки в стиле "Догнать и перегнать?!". Не лучше ли для начала просто дороги в Новосибирске и Красноярске отремонтировать?"

Ну, во-первых, дороги в Новосибирске и Красноярске – это другой проект и он тоже реализуется. Одно другому не мешает, как говорится.

А, во-вторых, ничего "показушного" здесь нет. Проект очень важен не только для Архангельска, Сыктывкара и Перми, но и для Карелии, Мурманска, Новосибирска, Кузбасса и даже Владивостока.

Размеры России – это ее счастье и ее же проклятье. Из-за огромной отдаленности регионов друг от друга, стоимость логистики занимает чуть ли не первую строчку себестоимости товаров.

Сокращая пути логистики, мы можем производить более дешевые, а значит – более конкурентноспособные товары, способные завоевать новые рынки.

При этом, два главных транспортных "хребта" России – это Железная дорога от Петербурга до Владивостока и Северный Морской Путь.

Да, Северный Морской путь еще только развивается, но на него делаются большие ставки. В будущем он станет не менее важной магистралью, чем железная дорога.

Для полноценной работы этих двух магистралей, требуется как бы "замкнуть" их между собой. Причем в максимальном количестве мест. То есть создать как можно больше выходов с железной дороги к северным морским портам.

Только так промышленность страны "заиграет". Ресурсы и готовые товары можно будет оперативно и недорого доставлять в любую точку страны, и, наоборот – из любой точки страны к морю, а далее – по всему миру.

Именно для этого, например, строится знаменитый Северный Широтный Ход.

Белкомур – это проект из той же серии. Он позволит выйти с Урала и Сибири к портам Белого моря, причем по максимально короткому пути.

Общее сокращение пути – около 800 км (в Архангельск и сейчас ведет железная дорога, но из Сибири по ней добираться неудобно).

Соотвественно, вот только некоторые варианты перемещения товаров по Белкомуру:

  • Уголь Кузбасса и Урала можно отправлять на экспорт по СМП
  • Наоборот, на Урал можно доставлять арктическую нефть, бокситы и апатиты, разнообразную руду и т.д.
  • Продукцию Урала и Сибири отправлять по СМП на экспорт
  • Зарабатывать на транзите из Китая и Казахстана в Скандинавию

Ну, и так далее. Все это – развитие портов, заводов, логистических центров и т.д. То есть – рабочие места. И это мы не считаем рабочие места на самой железной дороге, которых появится не мало.

Кроме того, Белкомур позволит наконец-то развивать морской порт Архангельска, который сейчас не вырабатывает свой потенциал и требует больших инвестиций. Эти инвестиции не окупятся, если не будет грузов. А грузы Архангельску даст дорога Белкомур.

Архангельский порт разовьется и станет одним из главных опорных пунктов на Севморпути, что позволит увеличить грузопоток и по нему. Увеличится грузооборот по СМП – лучше заработают порты Ямала или Владивостока.

В общем здесь мы видим эффект синергии, когда различные элементы, объединяясь в систему, дополняют и усиливают друг друга. По отдельности они, может, и не выполняют решающей роли, но в сумме создают мощный, жизнеспособный механизм.

Конечно, всё не произойдет по щелчку. Арктику и арктические пути еще никто толком не развивал. Россия станет первой. Будет трудно, но это "хобби" может принести России гораздо больше преимуществ, чем гонка за какой-нибудь Луной или Марсом и тем, кто же там быстрее воткнет очередной флажок.

Подпишитесь, поставьте лайк) Я буду вам очень признателен и обещаю, что скучно не будет!


Источник: Зачем строят ж/д от Урала до Белого моря? Дороже Крымского моста
Автор:
Теги: Белкомур Крымский мост Общество Политика белый дорогой Зачем море мост

Комментарии (0)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Пока комментариев к статье нет, но вы можете стать первым.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Древнегреческий бог на строительстве Крымского моста
Древнегреческий бог на строительстве Крымского моста
0
Общество и я 11:00 24 мар 2017
Зачем католические священники носят белый «ошейник»
Зачем католические священники носят белый «ошейник»
0
Человек познаёт мир 08:30 24 янв 2024
Даже женщины обычной наружности строят из себя королев (с)
Даже женщины обычной наружности строят из себя королев (с)
24
Страничка добра и сплошного жизненного позитива! 09:00 25 янв 2024
Три цвета, которые сделают Ваш образ дороже
Три цвета, которые сделают Ваш образ дороже
6
Женский каприз 11:43 09 ноя 2018
Пост, после просмотра которого перфекционисты пойдут прыгать с моста
Пост, после просмотра которого перфекционисты пойдут прыгать с моста
0
Интересный мир 23:36 08 сен 2016
5 стадионов дороже «Зенит-Арены»
5 стадионов дороже «Зенит-Арены»
0
Интересный мир 01:05 22 янв 2017
Как живется ниже уровня моря: Самые известные супернизкие города
Как живется ниже уровня моря: Самые известные супернизкие города
9
Человек познаёт мир 15:30 11 окт 2023
Не забудь привезти с моря немного гальки! А вот зачем…
Не забудь привезти с моря немного гальки! А вот зачем…
0
Сад огород дача и все самое интересное 10:20 30 мар 2017
Зачем люди обнимаются
Зачем люди обнимаются
2
Человек познаёт мир 03:30 06 апр 2024
Нашли останки огромного белого медведя из мифов эскимосов
Нашли останки огромного белого медведя из мифов эскимосов
0
Сад огород дача и все самое интересное 04:45 04 мар 2017
Борьба за выживание: зачем женщинам ПМС
Борьба за выживание: зачем женщинам ПМС
20
Женский развлекательный и поучительный сайт. 16:29 21 апр 2022
Что из себя представляли пираты Карибского моря
Что из себя представляли пираты Карибского моря
2
Человек познаёт мир 01:30 27 дек 2023

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства